1、不要被周围的人所左右 如果你周围的人对你施加了压力，试着不被其所左右。在你自己的生活中，你必须找到自己的目标，并未之努力。深入内心，理性思考，你会发现什么是真正重要的，以及你想要的是什么。
2、保持积极心态：面对人生的迷茫，要保持积极的心态，相信自己有能力找到适合自己的道路。遇到困难时，要学会调整心态，寻求帮助，勇敢面对挑战。建立人际关系：结交志同道合的朋友，拓展自己的人际圈子。一个良好的社交环境有助于提供资源、信息和支持，帮助自己更好地应对人生的挑战。
3、人生的道路若是铁道，自己便是列车。你必须得小心翼翼地驾驶，否则就会“越轨”，那样会酿成悲剧。不难发现，铁轨永远平行。一条轨道是优点，另一条便是缺点。换句话说，没有十全十美的人，也没有一无是处的人。
4、站在人生重要的十字路口上，每个人都会有一些迷茫和不知所措。希望你在这么重要的时刻一定一定不要迷失自己，保持一颗清醒理智的大脑，勿忘初心，去追求自己真正想要的。利用目前先进的网络信息去充分的了解现阶段社会经济发展的情况，清晰自己在即将走入社会必须要具备的生存技能。
5、第一种方法，根据自己的自身情况，自己适合做什么，就去做什么，然后在此基础上努力的做，发挥自己的长处。总有一天你会成功的，因为你做的工作是你拿手的工作。也就是说，做你做的来的工作，得心应手的工作，这样你就更容易成功。
6、人生的迷茫，是人生方向的必须。因此，我们的在迷茫中是要坚信有出路的。方法不计其数，但有一些基本的想大家都可以学习。认清现状。认清自己现在的迷茫，而不是假装自己没事。这是很多人的误区。理清情绪。问问自己觉得自己应该怎么做，其他人在迷茫的时候是怎么做的，怎么做结果会是什么，等等。
7、那当我们站在人生的十字路口的时候，该怎么样做出选择呢？认识自己 在我们做出选择之前，先认识一下自己，分析一下自己的兴趣爱好、性格特点，这决定了我们选择的事物的性质。
8、要懂得做好职业生涯规划 对于许多年轻人而言，做好职业生涯规划非常重要，在大学里面有开设职业生涯规划的相关课程，也是为了提前帮助大学生做好自己的职业生涯规划，让他们毕业之后能够知道自己要去做哪些事情，有明确的一个职业发展方向，我会为自己的未来发展感到迷茫。
9、人生之所以迷茫是因为我们不会选择，不坚持选择、不愿选择，所以我想今天跟你分享如何快速的找准我们的职业生涯定位，让你的人生不再迷茫。 那，我们将通过第一职场网的“一核双驱”生涯管理模型来进行详细解读。 所谓的“一核”，指一个核心，即：优势。
10、看得你的描述我大体可以得出以下结论：第一，你现在正处于一个一个迷茫区，在人生的十字路口不知道自己何去何从。第二，你应该是大学本科毕业，你是一个喜欢安定生活的人，对于生活没有过多的要求，家庭情况应该算不错。
11、选择十：傍富婆、吃软饭 这条路虽然很有前途，但我显然不是那块料。选择十一：加入黑社会、游手好闲、不务正业、从事不正当行业……这条路还是算了吧！以上便是我对个人职业规划的思考，想到这些，我总是非常纠结、迷茫和苦恼，常常失眠、常常闷闷不乐。我现在非常需要钱，非常希望能挣到钱。
12、人生的方向是人生前行的目标。对于一个离开校门走向社会的菜鸟来说，你人生的目标与你抱有的志向和人生的选择密不可分。有人说，人生就是选择。从这个意义上说，你选择什么发展职业，就意味着你人生的方向。那么，怎样才能选择正确的人生方向呢？首先，要树立正确的人生价值观。
13、你说想做那些能对自己和周围朋友直到帮助的工作，如家庭教育咨询师情感分析师之类的，但这个范围太宽泛了。这些具体的职业你得去细分一下，你想服务的客户，到底是家庭，还是孩子，还是遇到情感困惑的成年人，所从事的职业选择都是非常不同的。
14、你要知道，天生我才必有用。人到20-30这个年龄段是很迷茫的一个时期，不知道自己做什么好，即使有了好的工作，也觉得活得很累。生活其实是一种态度，从出生，就必需面对死亡，你要把人生看成一个过程，我们的光阴是很短暂的。
1、一）绿灯亮时，允许车辆通行，但转弯车辆不得妨碍直行车辆和行人通行；（二）黄灯亮时，已过停车线的车辆可继续通行；（3）红灯亮时，禁止车辆左转直行。红灯亮的时候，右转的车辆可以在不妨碍放行车辆和行人通行的情况下通行。
2、十字路口红绿灯辨别方法如下：，绿灯亮准车辆通行，转弯车不得妨碍被放行的直行车、行人通行；，黄灯亮已过停止线的车可通行；红灯亮禁止车通行。，绿箭头亮准本车道车按指示方向通行；，红叉灯或箭头灯亮，禁止本车道车辆通行。黄灯闪，提示车人确认安全后通过。
3、十字路口是箭头红绿灯时，绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行；方向指示信号灯的箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转。
4、十字路口红绿灯正确观察方法：绿灯信号：绿灯信号是准许通行信号。按《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 规定：绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍被放行的直行车辆和行人通行；红灯信号：红灯信号是绝对禁止通行信号。红灯亮时，禁止车辆通行。
5、红绿灯为红色圆灯时，禁止直行和左转弯，右转弯可以通行。红绿灯为箭头指示时，出现绿色左转箭头时左转，出现绿色右转箭头时右转。红绿灯为箭头指示时，左转红色箭头，直行绿灯，右转红色箭头，禁止左转和右转。
6、十字路口 十字路口至少会配备两组红绿灯，一般为箭头指向型。掉头车辆不依赖红绿灯情况（但很多路口直行需要过停止线，则需按照左转信号灯通行），左转时确保安全；直行车辆依据红绿灯通行（红灯停、绿灯行）；右转车辆不依赖红绿灯，注意避让直行车辆。
7、新款红绿灯走方法：记住口诀：红灯停、绿灯行、左转不亮看直行，右转不亮不用停。直行：看绿灯，也就是绿灯亮才能直行，这个好理解。左转：（1）左转时有左转箭头灯，且显示绿灯时，可以左转通行；（2）左转时没有左转箭头灯，就看直行的圆饼灯，这时圆饼灯是绿灯，才可以左转通行。
8、【太平洋汽车网】路口红灯亮时，车辆不能直行和左转，箭头灯右转亮红灯不能右转，而圆屏灯亮红灯并且在旁边没有禁止右转标识可以右转。路口绿灯亮时，按照指示方向通行，特别是箭头灯所指的方向。
9、在行走横截马路的十字路口看红绿灯，一般分为以下几部分：红灯禁止通行：红灯是禁止通行的意思，表示不能通行，此时步行者或者驾驶者不能穿越十字路口，只能等待拥堵非常慢的车子通过，然后绿灯亮起才可以穿越十字路口。
10、十字路口红绿灯有箭头的看箭头方向行驶，没有箭头的，看信号灯正常行驶。机动车信号灯和非机动车信号灯表示： 绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行； 黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行； 红灯亮时，禁止车辆通行。
诚，即真诚、诚实；信，即守承诺、讲信用。诚信的基本含义是守诺、践约、无欺。通俗地讲，就是说老实话、办老实事、做老实人。作为民营医院，诚信最终要体现在为民服务上。民营医院的发展出发点和长期发展目标也不外乎是说老实话、办老实事、做老实人。其实这也是“以民为本”的最通俗理解。
市场需求释放：随着专利药物的专利到期和新冠疫情的影响，中国生物医药行业面临巨大的发展机遇。预计到2028年，市场规模将达到7万亿元。 产业集聚：生物医药产业的高投入、高风险和高回报特性使得研发和临床环节将集中在创新能力和经济发达地区，尤其是上海和北京。
根据国家统计局的数据显示，2016年中药饮片行业销售收入1922亿元，在医药工业中的占比最低，只有5%，但保持较高的15%的增速，高于医药经济整体增速，呈现良好发展势头；2017年，因为国家政策的利好，中药饮片市场容量将高达近4000亿。
医药行业的特征 周期性特征：医药行业是典型的弱周期性行业，药品是一种特殊的商品，医药的需求刚性大、弹性小，受宏观经济的影响较小，因而医药行业具有防御性强的特征。
中药处方药也是当期整个市场关注相对没有那么高的细分领域，我们认为最核心的原因就在于中药企业大部分在研产品相对偏少，可能更多是分析现有产品线的梯队，这块跟当下大家关注创新的方向有一些脱离，所以导致中药现在当期关注度不是那么高。
医药行业前景向好，在国内引发了一轮并购潮，并购金额、数量屡屡创下历史新高。由于看好国内医药行业发展，中资企业在海外市场的并购热情同样高涨。据发布的《中国医药行业深度调研与投资战略规划分析报告》不完全统计，2016年，医药健康领域并购超过400起，金额超过1800亿元。
医药产业生存现状调查 以来，我国制药工业有了长足发展，对保障人民群众用药发挥了重要作用。与此同时，政府对医药产业的管理模式发生了变化，行业管理大大弱化。
而人类患病概率会随着年龄的增长逐渐上升，据中国卫生统计年鉴预测：中国老年人口的慢性病患病人数正逐加大。 医药行业的防御属性，深受机构喜爱。医药行业是典型的弱周期性行业，需求刚性大、弹性小，受宏观经济的影响较小。因而医药行业具有防御性强的特征。
使得中国健康服务业发展迅速，呈现出规模持续扩大、结构不断优化、新产品层出不穷的局面。根据2016年10月国务院发布的《“健康中国2030”规划纲要》提出，2030年我国健康服务行业市场规模将达到16万亿元。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国健康服务行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
【篇二】医药行业调研报告 概述 专家指出，中国医药市场远未饱和，但竞争业已开始。目前，中国每年人均医疗消费水平只是美国人的1/130，当一般发达国家年人均医疗卫生消费支出达到XX美元、美国人均突破4000美元的时候，中国年人均医疗卫生消费支出只有31美元。
年我国医药及生物技术行业并购总交易金额近8亿美元 2020年医药及生物科技领域并购交易共15起，同比上升约15%；总交易金额近8亿美元，同比下降了约25%；单笔交易金额约7300万美元，同比下降约11%。—— 更多数据请参考前瞻产业研究院《中国生物医药行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
自改革开放以来，我国医药业产值年均增长率在16%左右，八五期间是发展最快的5年（年均增长率为22%），九五期间仍保持了较高的发展速度（年均增长率为17%）。我国医药制药业总体规模在国民经济36个行业中排在18位～20位，属于中等水平。
就中国而言，上世纪80年代以来计划生育政策对人口数量产生巨大影响，人口出生率急剧下降，再叠加死亡率降低、人均寿命延长等因素，导致我国的老龄化进程速度较发达国家显著加快。
新药的不断发现和治疗方法（如基因研究）的巨大进步，促使医药工业发生了非常大的变化。因此，无论是药品，还是过程技术都需要新型制药工程师，这类人才掌握最新技术和交叉学科知识、具备制药过程和产品双向定位的知识及能力，同时了解密集的工业信息并熟悉全球和本国政策法规。
第行业发展阶段和政策决定行业的投资机会。第收入的外在决定因素是医保，内在因素是需求，利润的核心决定因素是招标政策。第大部分企业业绩驱动因素来自少数几个产品。把握企业重点产品潜力是医药行业研究的重点。第医药公司产品更新速度慢，营销队伍建设也需要时间沉淀。
年报显示，由于“受到新能源 汽车 政策补贴影响和整车厂商付款延迟”，国轩高科2018年经营性现金流净额为-159亿元，同比2017年净流出额扩大了15倍，资金情况急剧恶化。同期，宁德时代经营性现金流净额为1116亿，净流入同比扩大近4倍，比亚迪经营性现金流净额为1223亿，净流入同比扩大也超过一倍。
年5月28日晚，公司公告与大众中国股权转让方案，内容包括：（1）现金转让李缜及珠海国轩0.56亿股；（2）大众参与公司定增，比例为发行前30%，考虑转债转股后，转让股份为84亿股。 此后，大众将持有公司247%的股份，成为第一大股东，但承诺暂时放弃增发获得的表决权，仅行使转让获得的12%的表决权。
恩捷股份表示，全球新能源 汽车 市场需求带动锂离子电池行业实现快速发展，上半年，公司隔膜产品销量实现快速增长。
以下是目录：第一部分：长牛黄金三赛道消费行业科技行业医疗行业第二部分：风险排雷1）不符合常识2）财务数据过于优秀3）关联交易4）存贷双高5）商誉过高第三部分：选股的注意事项第一部分：长牛黄金三赛道好行业必须符合两个标准：1）市场需求要足够大，而且能长久。
1、中国电动汽车百人会上，地平线创始人兼CEO余凯就发出了这样的声音，行业在经历了技术快速发展的高峰之后，开始需要回归商业本质。而什么是商业的本质？其实就是企业创造价值、传递价值和获取价值，就是有人愿意为产品买单。
2、日前，地平线创始人&CEO余凯在中国电动汽车百人会论坛上，提出了这一与当前行业趋势看似相悖的观点。甚至在最后，其还表示：“十年以后，L3级自动驾驶都不会真正地实现。”但是在这看似是泼冷水，为行业降温的观点下，包裹的是地平线一直以来从用户价值出发的热忱。
3、余凯认为：“实际上，现阶段的自动驾驶场景，绝大部分用户核心功能需求，是提供轻松的驾驶体验，缓解用户开车的紧张与疲劳。当前短期内并不需要也不能实现真正的无人驾驶，行业正在回归商业本质，陆续落地的以高速NOA为代表的L2+级高级辅助驾驶，正在为用户创造价值。
4、余凯表示。 因此他建议，大家对于自动驾驶不要那么焦虑，因为行业发展没那么快。当下真正的产品目标，应该是把高速NOA、环线的NOA这种封闭道路的自动驾驶体验，在合理的性价比下做到如丝般的顺滑，同时积极投入资金、时间，把城区的NOA真正做到可用，实实在在地为用户创造价值。
5、然而，像王传福这样段位的大佬对行业无差别攻击的言论，这在业内还是头一回。在某种意义上，他的话还体现了主机厂对自动驾驶供应商做的东西不满意，不买单。 这番话，更像是一个顿号，让业内人士短暂地停下来重新思考，不管哪条道路，无人驾驶是否真的是无法抵达的终点，有没有更好的解决之道。
6、在他看来，“行业回归理性、商业价值和用户价值的背后，是大多数用户需要在驾驶过程中感受到轻松感，能够在驾驶过程中消除紧张和疲劳，所以其实不需要真正实现无人驾驶，高级辅助驾驶已经在为用户创造价值。
7、但算力与实际用户体验不成正比，车企需要通过数据和不断的算法优化去逼近用户体验的上限。余凯呼吁，应该让智能驾驶更加回归理性，更加从用户价值角度思考，而不是仅仅去思考技术的更快更高更强。
8、余凯：技术发展应回归理性 在余凯口中，地平线是一个相对比较冷静的“选手”。8年前，行业热衷于人工智能算法，地平线独树一帜研究芯片；6年前大家都做无人驾驶，地平线反过来坚持辅助驾驶。地平线思考的是如何在智能驾驶领域回归理性，从用户价值角度出发，而不是仅仅去研究如何更快、更高、更强。
9、王传福的这一想法与地平线CEO余凯不谋而合。余凯认为，当前行业整体上都在回归理性，在回归商业价值和用户价值。其实绝大多数用户并不需要真正地实现无人驾驶，而是需要驾驶过程中的轻松感，能够消除紧张和疲劳。
10、地平线创始人兼CEO余凯表示，新汽车下半场是智能化竞争，而智能化的技术核心是车载智能芯片。 “智能驾驶行业逐渐回归理性，从过去的芯片算力焦虑，转变为对体验的重视。未来，注重产品体验，做到差异化，尊重用户价值是王道。”他总结道。 0 破局0时代 新汽车营销模式已经成为车企转型的重要课题。
11、余凯认为，当前行业整体上都在回归理性，在回归商业价值和用户价值。其实绝大多数用户并不需要真正地实现无人驾驶，而是需要驾驶过程中的轻松感，能够消除紧张和疲劳。
12、在他看来，行业回归理性、商业价值和用户价值背后，绝大多数用户真正需要的是驾驶过程中的轻松感，消除紧张和疲劳，其实不需要真正实现无人驾驶，高级辅助驾驶已经在为用户创造价值。对于LL4的前景，余凯认为：“我觉得十年以后连L3都不会真正实现。
1、十字路口左转时是绿灯突然到变红灯，如果此时车后轮已经越过停止线，可继续行驶，不算闯红灯，如果后轮没有越过停止线，则算闯红灯。
2、不算，变红灯后车辆过停止线然后开过对向停止线财算闯红灯，就算变红灯后过了停止线停住了也不算闯红灯机动车在信号控制的交叉路口和路段上违反红灯相位禁止通行规定，越过停止线并继续行驶的行为才叫闯红灯。
3、遇红灯车身全越线停车，如果车辆全身越过停止线后没再继续移动，这样并不算闯红灯。但这种情况是越线停车，根据《道路交通安全违法行为记分分值》第4条第5项，“行经交叉路口不按规定行车或者停车的，一次扣2分。
4、十字路口对面是绿灯，在左转的路口是红灯，从绿灯的口左转的不算闯红灯。因为在行驶时是看对面的信号灯来行驶的。
5、最后，还要在提醒一下，虽然是很基础的问题，右转时一定要在右转车道转弯或者在右转车道与直行车道并行的车道转弯。不按转向车道转弯也会扣2分。在红灯右转时需要注意问题也就是以上几点了，已全部列出，只要将这些问题都考虑到，是肯定不会违反交通法规的。
6、红灯亮时车身全部过了停车线行驶不算闯红灯，不过要注意观察路况，注意安全。
7、这样属于违章，但是一般不会被拍，拍到了属于“不按规定停车”。罚款100左右，记2分。左弯待转区，绿灯时（无论直行还是左转）方可进入，红灯（直行和左转均为红）时不得进入，但红灯亮起后不能在此停车。只要绿灯进入待转区，即使红灯亮也要通行。此外法律规定，路口拥堵，禁止进入路口。
8、不算闯红灯的。闯红灯是红灯时过路口停止线继续前行过路口的行为。
9、如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，交管部门不会对其进行处罚，但如果过线后还有明显的位置移动，就会被处罚。电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯，在新规中扣6分。
10、如果允许左转，请提前打开左侧转向灯。有信号灯的路口，等待左转灯（向左方向有箭头的绿灯或最左侧的绿灯）亮后再走。如果路口停车线以外还有待转线（向左延伸的二条或多条虚线），在直行车放行时向前行驶到虚线尽头待转。
1、以下是汽车开到路中间红灯亮起的几种处理办法：汽车刚越过停止线：汽车刚越过停止线或者是汽车过停止线时正值黄灯闪烁走到路中央发现已经是红灯这种情况可以不减速直接通行反而若是因为红灯而直接停车则会因为影响到交通秩序严重情况会被扣分或罚款。
2、如果在红灯亮起之前就已经驶过了停止线，那么是不会判定你闯红灯的。如果红绿灯亮起后没有驶过停止线，那么需要立即停下，等待绿灯时再通过。
3、有两种方法可以处理马路中间的红灯：走到中间，红灯亮了，车辆马上停下来。因为是路口中间亮的红灯，也就是说红灯亮的时候，前轮已经越过了停止线，所以停车的做法不会被判定为闯红灯。走到中间，红灯亮了，继续开。根据闯红灯的抓拍原理，这种做法不会被判定为闯红灯。
4、如果路程较短，在横向路灯没有亮起之前飞奔过去。如果路比较宽，那么前进过后退至路口中央，也就是黄线的位置，安心地站在斑马线上等待下一个绿灯。
5、开到斑马线中间后红绿灯变为红灯，这种情况在保证安全的情况下可以继续行驶通过路口。在红灯之前驶过停止线不属于闯红灯的。有优先通过权，也不用担心会被视为闯红灯等违法行为，是不会进行扣分罚款的。闯红灯的违法行为处罚一样，属于闯黄灯的行为，都会被罚款和扣分。根据闯黄灯的相关法规规定。
6、如果你是在红灯亮起之前就已经驶过了停止线，那么是不会判定你闯红灯的。因为红灯亮起之前，停止线前的电子眼是不会拍照的。而对于闯红灯的条件，是需要车辆在红灯亮起时，车辆已经完全驶过了停止线，并且同时开过了对面路口，这两种情况同时吻合才会判定你闯红灯。
7、过停止线的时候是绿灯，走到路口中间变红灯了，此时应该迅速通过，不影响横向放行车辆的通行。只要过停止线时信号灯是绿灯，就应该迅速通过。即使走到一半变红灯了，也不可以停车。通常闯红灯违章是指红灯状态时，前轮越过停止线，红灯状态时，后轮越过停止线，红灯状态时，驶出路口。
8、法律分析：走到中间红灯亮了是不算闯红灯的。只要是红灯亮了之前车身过了停止线就不算。黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，不算闯红灯。再根据信号灯的规律，黄灯结束亮红灯。所以结合描述来看，当亮红灯的时候车已经走到中间，说明早已在亮红灯前过了停止线，因此此种情况不算闯红灯。
9、这种情况你就直接过去就好，根据交通法规定，如果已经走到中间道路可以继续往前行驶，千万不要倒车。
10、如果车辆在红灯时只是前轮刚刚越过停止线，但立即停住，交警部门不会进行处罚，但如红灯亮的过程中，车辆完成了越线并继续行驶至完全过线后才停止，则属于违章，会进行处罚。左转弯红灯了开到中间算不算闯红灯左转弯红灯了，车子开到中间不算闯红灯。
11、遇红灯过线即停车 问：红灯亮时，车来不及刹住，车头冲出停止线，这算不算闯红灯？如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，这种闯红灯不会进行处罚，要是过线后还有明显的位置移动，就要被处罚。
12、以下是汽车开到路中间红灯亮起的几种处理办法：当汽车刚越过停止线时，如果发现红灯亮起，可以继续通行，不会因为闯红灯被扣分或罚款。但是，如果因为红灯而被迫停车，可能会影响交通秩序，因此建议尽量避免这种情况。如果汽车在未到达停止线前红灯已经亮起，应该立即原地停车等待。
13、不用管它，继续开。\x0d\x0a车行路中跳红灯，此时有三秒时间让你驶过路口，不算闯红灯。相反，你路中停车，防碍了被放行的车辆正常通行，而且你车的一举一动都在监控之下。
①第一个通道直往右走，第二个通道先往上，切换场景后往左（不要管障碍物）。②不要接触障碍物，走无障碍的路。
第一个场景从上方右侧的口出去（该场景4个出口，一个是进来的，其他2个是堵住的，就剩下右上方一个出口）；第二个场景一直往右走（顺路拿“神秘果”），然后从右上方的出口出去；第三个场景从上方的出口出去；第四个场景从左侧出去，顺路拿“龙鳞手套”。又回到海星界面了，再出去就可以回到海底了。
每一个地图都有一个亮的出口，朝那走就行了，注意的是中间有个地图要往回走！你往靠近边上的那边找吧。秋月耀诗香，墨客骚人来往。无忧玔奇里面战士等级提高了之后，靠挖宝给的经验丹以及只回收80级强化装备，还是能够提升一点的。
比较难的就是 柱子就是迷宫出口- -..【BT。
简要地说的话，一进塔之后，就一路向右走，在第三张图遇到倒T字路口时，选择往上走，就能看到存档点，然后继续往右，就是打BOSS。
走到最后位置会发现该房间只有一个大柱子。点击柱子就可以了。
最简单的方法，就是不要去碰那些地上一碰就消失的贝壳，那么就是一条独路，一会就到了。如果已经碰消失了，那么就取档到进入迷宫之前。
第五章：黑暗之力 任务开始，你需要面对一群黑暗妖怪。建议先提升自己的技能等级和装备，然后利用技能和攻击组合消灭它们。注意躲避它们的攻击，及时补充血量和法力。 打败黑暗妖怪后，你会遇到一个谜题环节。你需要按照一定的顺序触碰屏幕上的图案，才能解开谜题。
还是走那个海星迷宫，按和原来相反的方向走就行了。
打败上官震远后进入秘道，注意秘道里的机关，过了第一道机关往左走，挨近下边的墙壁走，避开机关往上走，第一个路口往右走，再往下，有个宝箱，拿了后回到上面往左走，往上再往左。（要有耐心避开飞刀…）往上走，差不多看到出口时候，往左走，有一个宝箱，然后出去。。
