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     钢拉杆弯曲变形及弯曲应力实际：静态时，燃气轮机拉杆凸肩和轮盘拉杆孔之间存在安置间隙。在高转速情况事情时，拉杆受向心力[xiàng xīn lì]作用产生弯曲变形，凸肩与拉杆孔产生打仗，此时凸肩遭到较大的挤压作用，可将凸肩处视为牢固铰支，两凸肩之间的拉杆视为静定简支梁。